ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ E-bike M23 2+1+5 Series ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ M23 ຊຸດ 2+1+5 ຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) M23 2+1+5 ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ມັນມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຮູບວົງມົນທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າ 2+1+5, ເຊິ່ງປະກອບມີຂາໄຟ 2 ອັນ, ຂາດິນ 1 ອັນ, ແລະ ຂາສື່ສານ 5 ອັນ. ນີ້ແມ່ນຄຳອະທິບາຍ, ຂໍ້ດີ, ແລະ ການນຳໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ M23 2+1+5:

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ M23 2+1+5 ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຮູບວົງມົນທີ່ມີກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ແບບມີເກລียว. ມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ ແລະ ການສື່ສານລະຫວ່າງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນສາກໄຟ. ມັນປະກອບດ້ວຍຂາໄຟຟ້າ 2 ຂາສຳລັບສົ່ງກຳລັງ, ຂາດິນ 1 ຂາສຳລັບຕໍ່ດິນ, ແລະ ຂາສື່ສານ 5 ຂາສຳລັບການສື່ສານລະຫວ່າງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນສາກໄຟ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ ຕ້ອງການການປັບແຕ່ງບໍ? ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຮູບແຕ້ມດ້ານເຕັກນິກຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດສະເພາະ

ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່	ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວົງມົນ
ການຕັ້ງຄ່າ: 2 + 1 + 5	2 ຂາຕັ້ງໄຟຟ້າ: ໃຊ້ສຳລັບການສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າ
	1 ເຂັມຕໍ່ດິນ: ໃຊ້ສຳລັບການຕໍ່ດິນ
	5 ຂາເຊື່ອມຕໍ່: ໃຊ້ສຳລັບການສື່ສານລະຫວ່າງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນສາກໄຟ
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ 400V DC (ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ) ຫຼື 250V AC (ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ)
ປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ 32A ຫຼືສູງກວ່າ, ຂຶ້ນກັບຮູບແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສະເພາະ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການນຳໃຊ້
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່	ກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເກຼียว
ການຈັດອັນດັບ IP	ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ IP67 ຫຼື IP68, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການກັນນ້ຳ ແລະ ຝຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ວັດສະດຸ	ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທີ່ຢູ່ອາໄສຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກວິສະວະກຳ ຫຼື ໂລຫະເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມ ຫຼື ເຫຼັກສະແຕນເລດ.
ຂອບເຂດອຸນຫະພູມ	ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ -40°C ຫາ +85°C ຫຼືສູງກວ່າ, ເພື່ອຮອງຮັບສະພາບແວດລ້ອມການປະຕິບັດງານຕ່າງໆ
ລັກສະນະຄວາມປອດໄພ	ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມອາດຈະປະກອບມີການປ້ອງກັນໄຟຟ້າຊັອດ ແລະ ການປ້ອງກັນການສຽບຜິດ
ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ	ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການສື່ສານສຳລັບການສາກໄຟ EV ເຊັ່ນ ISO 15118 (ການສື່ສານລະຫວ່າງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ)
ຄວາມທົນທານ	ອອກແບບມາເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ຍາວນານດ້ວຍຮອບວຽນການໃສ່ ແລະ ການສະກັດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື

ຊຸດ M23 2+1+5

ຂໍ້ດີ

ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນສູງ:ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ M23 2+1+5 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນສູງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟ EV ທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໄວ.

ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື:ທີ່ຢູ່ອາໄສຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການສົ່ງຕໍ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.

ກັນນ້ຳ ແລະ ກັນຝຸ່ນ:ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ M23 2+1+5 ມີການອອກແບບການປະທັບຕາທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີລະດັບ IP ສູງ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ IP67 ຫຼື IP68, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການກັນນ້ຳ ແລະ ກັນຝຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການສາກໄຟທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ.

ຄວາມສາມາດໃນການສື່ສານ:ດ້ວຍຂາສື່ສານ 5 ອັນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ M23 2+1+5 ຮອງຮັບການໂຕ້ຕອບການສື່ສານລະຫວ່າງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນສາກໄຟ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕອບສະໜອງຕໍ່ສະຖານະ, ການວິນິດໄສຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແລະ ການຄວບຄຸມຂະບວນການສາກໄຟ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟ.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ພາກສະໜາມສະໝັກ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ M23 2+1+5 ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ສະຖານີສາກໄຟ, ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ. ມັນໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ ແລະ ການສື່ສານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບລົດໄຟຟ້າປະເພດຕ່າງໆ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການສາກໄຟໄວ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນ, ສະຖານີສາກໄຟທາງການຄ້າ, ຫຼື ສະຖານທີ່ສາກໄຟສາທາລະນະ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ M23 2+1+5 ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ.

ສະຖານີສາກໄຟເຮືອນ

ສະຖານີສາກໄຟການຄ້າ

ສະຖານທີ່ສາກໄຟສາທາລະນະ

ກອງປະຊຸມຜະລິດ

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງ

ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່
● ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະອັນຢູ່ໃນຖົງ PE. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທຸກໆ 50 ຫຼື 100 ຊິ້ນໃນກ່ອງນ້ອຍ (ຂະໜາດ: 20 ຊມ * 15 ຊມ * 10 ຊມ)
● ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
● ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Hirose

ທ່າເຮືອ:ທ່າເຮືອໃດກໍໄດ້ໃນປະເທດຈີນ

ເວລານຳ:

ຈຳນວນ (ຊິ້ນ)	1 - 100	101 - 500	501 - 1000	>1000
ເວລານຳ (ມື້)	3	5	10	ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈລະຈາ