ພາລາມິເຕີ
| ປະເພດສຽບ | ປະເພດສຽບຕ່າງໆແມ່ນມີຢູ່, ເຊັ່ນ: ປະເພດ 1 (J1772), ປະເພດ 2 (Mennekes/IEC 62196-2), CHAdeMO, CCS (ລະບົບການສາກໄຟປະສົມປະສານ), ແລະ GB/T ໃນປະເທດຈີນ. |
| ກຳລັງສາກໄຟ | ປລັກສຽບສະຫນັບສະຫນູນລະດັບພະລັງງານສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍປົກກະຕິຕັ້ງແຕ່ 3.3 kW ຫາ 350 kW, ຂຶ້ນກັບປະເພດສຽບແລະຄວາມສາມາດຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ. |
| ແຮງດັນແລະປະຈຸບັນ | ປັ໊ກຖືກອອກແບບເພື່ອຈັດການກັບແຮງດັນແລະກະແສໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍຄ່າທົ່ວໄປແມ່ນ 120V, 240V, ແລະ 400V (ສາມເຟດ), ແລະກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດເຖິງ 350 A ສໍາລັບການສາກໄຟ DC ໄວສູງ. |
| ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ | ປລັກສຽບຫຼາຍອັນມີໂປຣໂຕຄໍການສື່ສານເຊັ່ນ ISO 15118, ຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ ແລະອັດສະລິຍະ. |
ຂໍ້ດີ
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປ:ປັ໊ກມາດຕະຖານຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນທົ່ວອຸປະກອນໄຟຟ້າແລະຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະຫນອງຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ແລະການເຂົ້າເຖິງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການສາກໄຟ.
ການສາກໄວ:ປລັກສຽບໄຟແຮງສູງເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟ ແລະ ປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພ:ປລັກສະຖານີສາກມາພ້ອມຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ກົນໄກປລັກສຽບ, ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດຂອງດິນ, ແລະເຊັນເຊີຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນການສາກໄຟຢ່າງປອດໄພ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍ:ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ຕິດຕັ້ງປລັກສຽບຕ່າງໆໃຫ້ຄົນຂັບ EV ມີທາງເລືອກໃນການສາກໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສາກລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງ.
ໃບຢັ້ງຢືນ
ພາກສະຫນາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ປັ໊ກສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານສາກໄຟຕ່າງໆ, ລວມທັງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ບ່ອນເຮັດວຽກ, ເຂດການຄ້າ, ແລະໜ່ວຍສາກໄຟທີ່ຢູ່ອາໃສ.ເຂົາເຈົ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສະຫນັບສະຫນູນການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະສະຫນອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າທີ່ສະດວກແລະຍືນຍົງ.
ກອງປະຊຸມການຜະລິດ
ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຈັດສົ່ງ
ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່
● ແຕ່ລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນຖົງ PE.ທຸກໆ 50 ຫຼື 100 pcs ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນກ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍ (ຂະຫນາດ: 20cm * 15cm * 10cm)
● ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
● ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Hirose
ພອດ:ທ່າເຮືອໃດໃນປະເທດຈີນ
ເວລານໍາ:
| ປະລິມານ (ຕ່ອນ) | 1 - 100 | 101 - 500 | 501 - 1000 | >1000 |
| ເວລານໍາ (ມື້) | 3 | 5 | 10 | ທີ່ຈະເຈລະຈາ |
